Voor wie een klassieker als de Opel Manta rijdt, kent het ritueel: de wagen netjes wegzetten in een parkeervak, briefje achter de ruit met telefoonnummer, en hopen dat hij er een paar uur later nog staat. Toch komen er regelmatig verhalen op het forum voorbij van leden die hun pareltje moesten gaan ophalen bij een gemeentelijke opslag. Hoog tijd om eens op een rijtje te zetten waarom auto’s worden weggesleept — en hoe je het kunt voorkomen.
Parkeerfouten: de grootste categorie
Verreweg de meeste wegslepingen zijn het gevolg van een parkeerfout. Niet altijd flagrant, soms ook door regels die je niet kon weten. De klassiekers:
- Parkeren op een voor anderen gereserveerd plek (gehandicaptenparkeerplaats, taxistandplaats, laad- en losvak).
- Parkeren binnen acht meter van een kruispunt — overtreding die mensen vaak vergeten.
- Parkeren op een plek waar net wegwerkzaamheden of een evenement gepland staat. Borden komen vaak pas een paar dagen vooraf.
- Parkeren in een laad- en loszone tijdens werktijden.
- Parkeren op een trottoir buiten een gemarkeerd vak.
In al deze gevallen kan de gemeente besluiten je auto te laten ophalen door de gemeentelijke sleepdienst. De kosten worden bij jou neergelegd, en bedragen al snel tussen de 250 en 400 euro — exclusief boete.
Wegslepen na defect: minder vaak, vervelender
Een tweede categorie betreft auto’s die niet zomaar geparkeerd staan, maar onderweg defect zijn geraakt. Pech op een vluchtstrook, een doorgebrande motor halverwege de A1, of een lekke band op een gevaarlijke plek waar staan niet veilig is. In deze gevallen worden auto’s soms door Rijkswaterstaat of de politie verplaatst — voor de verkeersveiligheid.
Voor de eigenaar betekent dit dat de auto naar een tijdelijke opslag wordt gebracht. Het terugvinden van je voertuig — en het vervolgens regelen van voertuigtransport naar je eigen garage of werkplaats — is dan de volgende stap.
Specifiek voor klassiekers: extra opletten
Voor oudere auto’s spelen een paar extra factoren. Een Manta met zomerstalling die in oktober nog even buiten staat, een zeldzame Kadett die voor de deur op een soms verkeerd gemarkeerde plek staat — klassiekers worden helaas net zo hard weggesleept als moderne wagens. Erger nog: bij het opladen op een gewone takelwagen kunnen lage spoilers, antieke chromen onderdelen of broze bumpers schade oplopen.
- Vraag bij langere stilstand vooraf na hoe de parkeerregels in die straat zijn — die wisselen per buurt en periode.
- Zet een telefoonnummer áchter de ruit, niet alleen contactgegevens van een verzekering.
- Voor stalling langer dan een paar dagen: kies een afgesloten of duidelijk geprivatiseerd terrein.
- Voor verhuizingen, ophalen na restauratie of vervoer naar de RDW: regel een transporteur met ervaring in klassiekers.
Onbedoeld weggesleept? En nu?
Stap één: bel de gemeente waar je geparkeerd stond. Zij weten waar je auto staat. Stap twee: betaal de kosten (vooraf, anders krijg je hem niet mee). Stap drie: kijk de auto goed na voordat je hem afkrijgt. Schade door wegslepen komt voor, en achteraf reclameren is veel lastiger dan ter plaatse aanwijzen.
Kun je de auto niet zelf ophalen — bijvoorbeeld omdat hij na het slepen niet meer rijdt, of omdat hij te ver weg staat — dan is een goede sleepservice uitkomst om het voertuig naar huis of een werkplaats te brengen. Bij klassiekers altijd vragen om gesloten transport of bescherming, om vervolgschade te voorkomen.
Voorkomen is bij klassiekers extra waardevol
Een paar honderd euro slepkosten zijn vervelend bij elke auto, maar bij een klassieker komen er vaak nog zorgen bij over hoe het voertuig is behandeld. Een paar minuten extra oplettendheid bij parkeren bespaart een hoop ergernis — en houdt je liefhebberswagen in dezelfde staat als je hem achterliet.